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SHACMAN / SÉRIE 03
La série X3000 constitue un point de départ. Le véhicule exact, les caractéristiques et l’adéquation doivent être confirmés selon l’usage et la destination.
Configuration, disponibilité et adéquation au marché non confirmées.
Les équipements illustrés et la disponibilité doivent être confirmés pour votre commande.
Précisez les conditions d’exploitation et le véhicule proposé avant de comparer les avantages annoncés.
Précisez marchandise, charge utile souhaitée, carrosserie ou remorque et conditions de chargement.
Indiquez pentes, revêtement, distance, cycle d’exploitation et destination.
Examinez le modèle exact et les équipements convenus avant d’évaluer adéquation, coût et disponibilité.
Les avantages propres à la série ne sont pas vérifiés. Il s’agit de questions d’achat, pas de promesses de performance.
Une série peut couvrir plusieurs configurations. Chaque valeur exige une fiche approuvée pour le véhicule, le marché et la commande concernés.
Aucune configuration de vente vérifiée n’a été enregistrée.
Source : pages publiques des modèles sur le site SHACMAN Africa pour le marché sud-africain. Ces configurations régionales sont des références, sans confirmation de vente sur ce site ; le code modèle, l’usage, le marché et la disponibilité sont à confirmer avant commande.
| Transmission aux roues | 4×2 |
|---|
| Modèle de boîte | AMT F16JZ24 |
|---|---|
| Puissance moteur | 420 hp |
| Frein moteur | Jacobs |
|---|---|
| Ralentisseur | NA |
| Échappement | Horizontal, Right hand Exit |
| Matériau des roues | Steel |
| Capacité du réservoir | 700 L |
| Empattement | 3600 mm |
|---|---|
| Poids total en charge | 20500 kg |
| Poids total roulant | 49000 kg |
| Poids à vide | 6860 kg |
| Essieu arrière | Single Reduction |
|---|---|
| Suspension avant | 3 Leaf |
| Suspension arrière | 4 Leaf |
| Cabine | Low |
|---|
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|
| Modèle de boîte | MT 12JSD200T-B |
|---|---|
| Puissance moteur | 430 hp |
| Frein moteur | Exhaust Brake |
|---|---|
| Ralentisseur | NA |
| Échappement | Horizontal, Right hand Exit |
| Matériau des roues | Steel |
| Capacité du réservoir | 980 L |
| Poids total en charge | 33500 kg |
|---|---|
| Poids total roulant | 56000 kg |
| Poids à vide | 9360 kg |
| Essieu arrière | Single Reduction |
|---|---|
| Suspension avant | 3 Leaf |
| Suspension arrière | 4 Leaf |
| Cabine | High or Low |
|---|
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|
| Modèle de boîte | AMT F16JZ24 |
|---|---|
| Puissance moteur | 450 hp |
| Frein moteur | Jacobs |
|---|---|
| Ralentisseur | FHB400 |
| Échappement | Horizontal, Right hand Exit |
| Matériau des roues | Steel |
| Capacité du réservoir | 980 L |
| Poids total en charge | 33500 kg |
|---|---|
| Poids total roulant | 56000 kg |
| Poids à vide | 9060 kg |
| Essieu arrière | Single Reduction |
|---|---|
| Suspension avant | 3 Leaf |
| Suspension arrière | 4 Leaf |
| Cabine | High or Low |
|---|
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|
| Modèle de boîte | AMT F16JZ26 |
|---|---|
| Puissance moteur | 480 hp |
| Frein moteur | Jacobs |
|---|---|
| Ralentisseur | FHB400 |
| Échappement | Horizontal, Right hand Exit |
| Matériau des roues | Alloy |
| Capacité du réservoir | 980 L |
| Poids total en charge | 34000 kg |
|---|---|
| Poids total roulant | 75000 kg |
| Poids à vide | 9020 kg |
| Essieu arrière | Single Reduction |
|---|---|
| Suspension avant | 3 Leaf |
| Suspension arrière | 4 Leaf |
| Cabine | High or Low |
|---|
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|
| Modèle de boîte | AMT F16JZ26 |
|---|---|
| Puissance moteur | 560 hp |
| Frein moteur | Jacobs |
|---|---|
| Ralentisseur | FHB400 |
| Échappement | Horizontal, Right hand Exit |
| Matériau des roues | Alloy |
| Capacité du réservoir | 980 L |
| Poids total en charge | 34000 kg |
|---|---|
| Poids total roulant | 75000 kg |
| Poids à vide | 9020 kg |
| Essieu arrière | Single Reduction |
|---|---|
| Suspension avant | 3 Leaf |
| Suspension arrière | 4 Leaf |
| Cabine | High or Low |
|---|
Chaque groupe conserve les options publiées pour une utilisation, une configuration de transmission et une catégorie de masse. Les choix de moteur, de puissance et d’empattement ne sont pas associés à des véhicules individuels ; confirmez la combinaison exacte et le marché avant commande.
Source : brochure produit officielle SHACMAN 3000 Series. Pages du PDF : 24.
| Transmission aux roues | 4×2 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, electric heating mirror, electric flip, central lock (dual remote control), multi-function steering wheel, aluminum alloy gas receiver, fiberglass bumper, daytime running lights, fixed boarding pedal |
| Modèle moteur | WP8/WP10H/WP12/WP13/WP13NG/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 340-480 hp |
| Section du châssis | (940-850)×300(single-layer 8) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 295/80R22.5/315/80R22.5/11R22.5/12R22.5 |
| Poids total roulant | 40 t |
|---|---|
| Empattement | 3600/3800 mm |
| Essieu avant | 7.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 13t |
| Rapport de pont arrière | 3.364 |
| Suspension | Leaf spring suspension/air suspension |
| Cabine | Extended flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point air suspension |
| Confort conducteur | Air main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | High-speed, high-grade highways |
|---|
| Options de transmission | MT(12/16)/AMT(16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 600L aluminum alloy |
| Autres options | Single-cooled air conditioners, side guardrails, water tank protective grille, deflector |
| Transmission aux roues | 4×2 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, electric heating mirror, electric flip, central lock (dual remote control), multi-function steering wheel, aluminum alloy gas receiver, lightweight 90 saddle, fiberglass bumper, daytime running lights, fixed boarding pedal |
| Modèle moteur | WP8/WP10H/WP12/WP13/WP13NG/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 400-480 hp |
| Section du châssis | 850×270(single-layer 8) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 295/80R22.5/315/80R22.5/11R22.5/12R22.5 |
| Poids total roulant | 50 t |
|---|
| Essieu avant | 7.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 11.5t/13t |
| Rapport de pont arrière | 3.7/4.111 |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Extended flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point air suspension |
| Confort conducteur | Air main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | High-speed, high-grade highways |
|---|
| Options de transmission | MT(12/16)/AMT(16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 700L aluminum alloy |
| Autres options | Single-cooled air conditioners, side guardrails, water tank protective grille, taillight protective grille, 12.00R20, deflector, 600L aluminum alloy fuel tank, lightweight three-stage integral fenders, SHACMAN Telematics |
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, electric heating mirror, electric flip, central lock (dual remote control), multi-function steering wheel, aluminum alloy gas receiver, lightweight 90 saddle, fiberglass bumper, daytime running lights, fixed boarding pedal |
| Modèle moteur | WP8/WP10H/WP12/WP13/WP13NG/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 340-480 hp |
| Section du châssis | 850×300(single-layer 8) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 295/80R22.5/315/80R22.5/11R22.5/12R22.5 |
| Poids total roulant | 55 t |
|---|
| Essieu avant | 7.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 13t |
| Rapport de pont arrière | 4.111 |
| Suspension | Leaf spring suspension/air suspension |
| Cabine | Extended flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point air suspension |
| Confort conducteur | Air main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | High-speed, high-grade highways |
|---|
| Options de transmission | MT(12/16)/AMT(16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 700L aluminum alloy |
| Autres options | Single-cooled air conditioners, side guardrails, water tank protective grille, taillight protective grille, 12.00R20, deflector, 600L aluminum alloy fuel tank, lightweight three-stage integral fenders, SHACMAN Telematics |
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, electric heating mirror, electric flip, central lock (dual remote control), multi-function steering wheel, ordinary 90 saddle, flat mounting plate, metal bumper, hinged boarding pedal, daytime running lights, water tank protective grille |
| Modèle moteur | WP8/WP10H/WP12/WP13/WP13NG/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 400-560 hp |
| Section du châssis | 850×300(8+5) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 12R22.5/12.00R20 |
| Poids total roulant | 90 t |
|---|
| Essieu avant | 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 16t |
| Rapport de pont arrière | 4.266/4.769 |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Extended flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point air suspension |
| Confort conducteur | Air main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | Paved road |
|---|
| Options de transmission | MT(12/16)/AMT(16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 700L aluminum alloy |
| Autres options | Single-cooled air conditioners, side guardrails, headlamp protective grille, taillight protective grille, 315/80R22.5, upper exhaust, SHACMAN Telematics, water tank protective grille, fuel theft prevention, oil bath type air filter, three-stage primary fuel filtration, deflectors, 600L aluminum alloy fuel tank, three-stage integral fenders |
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, electric heating mirror, electric flip, central lock (dual remote control), multi-function steering wheel, ordinary 90 saddle, flat mounting plate, metal bumper, hinged boarding pedal, daytime running lights, water tank protective grille |
| Modèle moteur | WP8/WP10H/WP12/WP13/WP13NG/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 400-560 hp |
| Section du châssis | 850×300(8+7) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 12.00R20/12.00R24 |
| Poids total roulant | 120 t |
|---|
| Essieu avant | 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 16t |
| Rapport de pont arrière | 5.262/5.92 |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Extended flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point air suspension |
| Confort conducteur | Air main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | Paved road |
|---|
| Options de transmission | MT(12/16)/AMT(16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 700L aluminum alloy |
| Autres options | Single-cooled air conditioners, side guardrails, headlamp protective grille, taillight protective grille, 315/80R22.5, upper exhaust, SHACMAN Telematics, water tank protective grille, fuel theft prevention, oil bath type air filter, three-stage primary fuel filtration, deflectors, 600L aluminum alloy fuel tank, three-stage integral fenders |
| Transmission aux roues | 6×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, metal bumper, daytime running lights, hinged boarding pedal, radiator grille |
| Modèle moteur | WP10H/WP12/WP13/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 360-430 hp |
| Section du châssis | 850×300(8+7) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 12.00R20/12.00R24 |
| Poids total en charge | 50 t |
|---|---|
| Empattement | 3775+1400 mm |
| Essieu avant | 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 16t |
| Rapport de pont arrière | 5.92 |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Medium-length flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point hydraulic suspension |
| Confort conducteur | Hydraulic main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | Muddy and potholed roads with steep grades |
|---|
| Options de transmission | MT(10/12/13) |
|---|---|
| Options de réservoir | 300L aluminum alloy |
| Transmission aux roues | 8×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, daytime running lights, metal bumper, hinged boarding pedal, water tank protection grille |
| Modèle moteur | WP10H/WP12/WP13/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 400-480 hp |
| Section du châssis | 850×320(8+7+8) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 12.00R20/12.00R24 |
| Poids total en charge | 70 t |
|---|---|
| Empattement | 1800+3575+1400 mm |
| Essieu avant | 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 16t |
| Rapport de pont arrière | 5.262 |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Medium-length flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point hydraulic suspension |
| Confort conducteur | Hydraulic main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | Muddy and potholed roads with steep grades |
|---|
| Options de transmission | MT(10/12/13) |
|---|---|
| Options de réservoir | 400L aluminum alloy |
| Transmission aux roues | 8×4 |
|---|---|
| Équipement de base | Electric window lifter, daytime running lights, metal bumper, hinged boarding pedal, water tank protection grille |
| Modèle moteur | WP10H/WP12/WP13/M10/M13 |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 400-480 hp |
| Section du châssis | 850×320(8+7+8) mm |
|---|---|
| Dimensions des pneus | 12.00R20/12.00R24 |
| Poids total en charge | 90 t |
|---|---|
| Empattement | 1800+4975+1400 mm |
| Essieu avant | 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 16t |
| Suspension | Leaf spring suspension |
| Cabine | Medium-length flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Four-point hydraulic suspension |
| Confort conducteur | Hydraulic main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Conditions routières | Mostly paved pavement, a small amount of unpaved pavement |
|---|
| Options de transmission | MT(10/12/13) |
|---|---|
| Options de réservoir | 300L aluminum alloy |
Source : page produit officielle de SHACMAN pour cette série. Ces options concernent la série entière. Elles ne décrivent pas un véhicule précis et ne garantissent aucune combinaison disponible.
| Transmission aux roues | 4×2, 6×4, 8x4 |
|---|
| Marque du moteur | Weichai, Cummins |
|---|---|
| Norme d'émissions | EURO II-EURO V |
| Puissance moteur | 340-560 PS |
| Couple maximal | 1250-2600 N·m |
| Marque de boîte | FAST, ZF |
| Couple de transmission | 1800-2600 N·m |
| Essieu avant | 7.5t, 9.5t |
|---|---|
| Essieu arrière | 13t, 16t |
| Suspension | Leaf spring suspension, air suspension |
| Cabine | Extended high roof, Extended flat roof, Medium length flat roof |
|---|---|
| Suspension de cabine | Air/Hydraulic suspension |
| Confort conducteur | Air/Hydraulic main seat |
| Climatisation | Electric automatic constant temperature AC |
| Applications | Tractor, dump, cargo |
|---|
| Options de transmission | AMT(13/16), MT(10/12/16) |
|---|---|
| Options de réservoir | 300L-700L aluminum alloy |
Les unités d’origine sont conservées. PS et hp sont distinctes et ne sont pas interchangées.
Ces points rendent la discussion sur la configuration plus précise.
Confirmez référence, puissance, norme antipollution et exigences du pays de destination.
Caractéristiques à confirmerConfirmez modèle de transmission, conditions d’exploitation et besoins du conducteur.
Caractéristiques à confirmerConfirmez châssis, empattement, carrosserie et contraintes dimensionnelles.
Caractéristiques à confirmerConfirmez transmission aux roues, caractéristiques des essieux et limites de masse de la configuration.
Caractéristiques à confirmerConfirmez capacité du réservoir et autonomie nécessaire pour le trajet.
Caractéristiques à confirmerConfirmez type de cabine, espace conducteur et équipements inclus dans le devis.
Caractéristiques à confirmerDécouvrez les images des véhicules. Les équipements et spécifications sont confirmés pour chaque commande.
Plan de référence : dimensions et correspondance de configuration à vérifier avant commande.
Plan de référence : dimensions et correspondance de configuration à vérifier avant commande.
Plan de référence : dimensions et correspondance de configuration à vérifier avant commande.
Plan de référence : dimensions et correspondance de configuration à vérifier avant commande.
Plan de référence : dimensions et correspondance de configuration à vérifier avant commande.
Choisissez le contexte de votre demande. Ces choix ne signifient pas que cette série est approuvée ou recommandée pour chaque usage.
Charge utile, pistes et chargement.
Ajouter à ma demandeAccès au chantier, matériaux et cycles.
Ajouter à ma demandeMarchandises, itinéraires et chargement.
Ajouter à ma demandeDistance, routes et besoins du conducteur.
Ajouter à ma demandeL’adéquation à l’usage et au marché doit être confirmée pour une configuration précise.
Utilisez les colonnes d’options du constructeur pour préparer une demande adaptée au trajet et à la carrosserie.
Comparez les colonnes de bennes X3000 6×4 et 8×4 pour une exploitation minière : plages de puissance, rapports de pont, châssis et réservoirs diffèrent.
Lire le guide de choixUtilisez deux références de bennes X3000 pour distinguer les chantiers difficiles du transport majoritairement sur chaussée revêtue avant de choisir châssis et carrosserie.
Lire le guide de choixComparez les tracteurs X3000 4×2 et 6×4 décrits pour les grands axes routiers : puissance, rapports de pont et options de réservoir.
Lire le guide de choixDiscutez du transport, des pièces et de l’assistance avant toute commande.
Confirmez destination, documents, inspection, port et responsabilités de transport. Délais et frais nécessitent un devis à jour.
Examiner les questions de transportPrécisez les références des pièces et l’assistance disponible à destination. Aucun réseau ni aucune garantie ne sont présumés.
Examiner les besoins d’assistanceIndiquez le pays et le port de destination, la quantité, l’usage et la configuration souhaitée. Demandez de distinguer le véhicule, la carrosserie, les options, les pièces, le transport intérieur et les opérations d’exportation. Le devis doit préciser la règle commerciale, le port ou lieu nommé, sa validité et l’inclusion éventuelle du fret, de l’assurance et des frais à destination.
Il n’existe pas de minimum publié pour chaque configuration. Indiquez la quantité souhaitée dans votre demande, même pour une petite commande. Faites confirmer par écrit le minimum applicable au véhicule précis et la possibilité de combiner plusieurs configurations. La présence au catalogue ne confirme pas le stock.
Distinguez disponibilité ou production, inspection, transport intérieur et réservation du navire. Convenez du point de départ du délai de commande. Demandez une date d’embarquement estimée et un délai de traversée distinct jusqu’au port de destination ; prévoyez aussi le dédouanement et la livraison finale. Les dates dépendent de la commande convenue et du programme des navires.
Faites préciser dans le contrat ou la facture pro forma la devise, le mode de paiement, les échéances de l’acompte et du solde, les documents requis et les frais bancaires. Vérifiez que le bénéficiaire correspond au vendeur convenu. Les modes acceptés et les pourcentages sont à confirmer pour la commande.
Indiquez le pays de destination et l’usage prévu. Demandez à votre importateur ou conseiller local les exigences applicables en matière d’immatriculation, d’émissions et de documents d’importation, puis comparez-les au véhicule et au moteur précis. Une norme Euro affichée ne suffit pas à confirmer l’homologation locale ; les certificats et documents doivent être confirmés pour la commande.
Demandez des conditions écrites précisant le garant, les composants couverts, la durée ou limite kilométrique, la date de départ et les exclusions. Clarifiez aussi le lieu des réparations, la prise en charge de la main-d’œuvre et du transport, ainsi que la procédure de réclamation. La couverture et l’assistance locale doivent être confirmées pour la destination et la configuration commandée.
Envoyez le VIN ou numéro de châssis, le modèle, la référence de pièce si disponible et des photos nettes de la pièce et de sa plaque. Les identifiants du moteur, de la boîte ou des essieux, ainsi que les dimensions principales, aident à distinguer les pièces similaires. Précisez quantité et destination ; le nom de série seul ne garantit pas la compatibilité.
Le choix dépend de la liaison, des dimensions, du poids, de l’état du véhicule et de son acceptation par le transporteur. Comparez les solutions possibles, notamment chargement, arrimage, protection et éventuel démontage ou remontage. Confirmez les ports, le fret, l’assurance et les frais de manutention à destination avant réservation ; toutes les liaisons ne proposent pas chaque méthode.
Précisez dès la demande le côté de conduite requis à destination. La disponibilité doit être vérifiée pour le modèle, le moteur, la boîte, les essieux et la carrosserie exacts. Faites inscrire le choix confirmé dans les spécifications de commande ; une photo ou une liste d’options de série ne prouve pas que la combinaison est disponible.
Les données publiques X3000 sont regroupées par configuration de référence et options de série. Elles ne constituent ni des spécifications de vente confirmées ni une preuve de stock. Conservez chaque configuration dans son ensemble, sans mélanger les valeurs de plusieurs lignes ou options. Confirmez le code modèle exact, l’usage, le marché et l’équipement dans la commande, puis clarifiez les valeurs manquantes ou contradictoires. Les images ne confirment pas la configuration livrée.
Conservez cette série dans votre demande et ajoutez usage, destination et besoins.
Conservez cette série dans votre demande et ajoutez usage, destination et besoins.
Il s’agit d’autres séries, pas de substituts confirmés ni de recommandations d’usage.