Camions lourds SHACMAN.
Bennes, tracteurs routiers et porteurs pour différents usages.

Un devis de camion doit détailler, selon le cas, le véhicule, la carrosserie, les options, les pièces de rechange, le transport intérieur et les frais d’exportation. Il doit préciser l’Incoterm, le port ou lieu nommé, la durée de validité et inclure ou non le fret maritime, l’assurance et les frais à destination. Indiquez le pays, le port, la quantité, l’application et la configuration souhaitée.

Il n’existe pas de minimum publié pour chaque configuration. Indiquez la quantité souhaitée dans votre demande, même pour une petite commande. Faites confirmer par écrit le minimum applicable au véhicule précis et la possibilité de combiner plusieurs configurations. La présence au catalogue ne confirme pas le stock.

Distinguez disponibilité ou production, inspection, transport intérieur et réservation du navire. Convenez du point de départ du délai de commande. Demandez une date d’embarquement estimée et un délai de traversée distinct jusqu’au port de destination ; prévoyez aussi le dédouanement et la livraison finale. Les dates dépendent de la commande convenue et du programme des navires.

Faites préciser dans le contrat ou la facture pro forma la devise, le mode de paiement, les échéances de l’acompte et du solde, les documents requis et les frais bancaires. Vérifiez que le bénéficiaire correspond au vendeur convenu. Les modes acceptés et les pourcentages sont à confirmer pour la commande.

Les exigences d’immatriculation, d’émissions et d’importation dépendent du pays de destination et de l’usage ; une classe Euro affichée ne suffit pas à confirmer l’immatriculation locale. Indiquez le pays et l’usage, puis faites confirmer les documents applicables par l’importateur ou un conseiller local et vérifiez-les pour la configuration exacte du véhicule et du moteur.

Demandez des conditions écrites précisant le garant, les composants couverts, la durée ou limite kilométrique, la date de départ et les exclusions. Clarifiez aussi le lieu des réparations, la prise en charge de la main-d’œuvre et du transport, ainsi que la procédure de réclamation. La couverture et l’assistance locale doivent être confirmées pour la destination et la configuration commandée.

La compatibilité d’une pièce se vérifie avec le VIN ou numéro de châssis, le modèle, la référence de pièce si connue et des photos nettes de la pièce et de sa plaque. Les identifiants du moteur, de la boîte ou des essieux et les dimensions principales peuvent distinguer des pièces similaires. Précisez la quantité et la destination ; le nom de série seul ne suffit pas.

Les modes d’exportation courants comprennent le roulier (Ro-Ro), le navire conventionnel ou le plateau/flat-rack, ainsi que le conteneur. La faisabilité dépend de l’itinéraire, des dimensions et du poids du véhicule, de son état et de l’acceptation du transporteur ; chaque itinéraire n’accepte pas tous les modes. Avant la réservation, comparez les exigences de chargement, d’arrimage, de protection et de démontage/remontage, puis confirmez les ports, le fret, l’assurance et les frais à destination.

Le côté de conduite doit être indiqué selon les exigences du pays de destination. La disponibilité d’une version à conduite à gauche ou à droite dépend du modèle, du moteur, de la boîte, des essieux et de la carrosserie exacts ; confirmez-la dans les spécifications de commande. Une photo ou une liste d’options de série ne prouve pas que la combinaison est disponible.

Le site présente des configurations de référence et des options de série issues de données publiques pour comparer les besoins. Il ne faut pas combiner les valeurs de configurations différentes. Le modèle exact, l’équipement, les dimensions et la disponibilité doivent être confirmés dans la spécification de commande ; les données manquantes ou contradictoires sont à vérifier. Les images illustrent l’apparence et ne confirment pas la configuration livrée.